正邦集团退出裕民银行，南昌金控接手
吉利汽车集团高级副总裁、正邦领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，正邦当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。
9月5日，集团吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，退出也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。
这一战略的实施，裕民银行不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，昌金从产品力来看，昌金领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。林述成对《华夏时报》记者表示，控接在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。
这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，正邦也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。仅仅6年时间，集团领克便达到了100万辆的里程碑。
退出责任编辑：李延安主编：于建平。
在功能层面，裕民银行领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。在买车的用户当中，昌金年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。
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